上海徐汇区石龙路 ，无须是仰望银河原型我经常开车经过的地方。没想到路边一座门面不太起眼的别人大院里，竟然会内藏乾坤 。体验
经过严密安检，吉利手机摄像头被贴上封贴后，电动我得以走进这座大院——这里是无须吉利中国设计中心 。
今天将向在场媒体宣布两件事情 ：一件是吉利将发布中高端新能源品牌“银河”，而第二件是别人现场首发的吉利银河智能电动原型车——银河之光 。
这辆车非常重要 ，体验因为“银河之光”原型车将引领未来银河系列车型的吉利美学体系，也将汇集着吉利最强智能科技 。电动
作为汽车媒体，经常有机会见识新车和概念车的仰望银河原型发布 ，不过当设计师揭开盖在“银河之光”的别人幕布时 ，还是被这辆车小小震撼到了——这是一辆低重心宽体电动轿跑 。
这是一辆完全有别于吉利以往车型设计风格 ，甚至也不同于国内品牌一向喜欢用力过猛夸张风格——银河之光第一印象是很简洁，车身线条如水般柔美，包括呈现出来的车身光影效果。
坦白说我喜欢“银河之光”，虽然觉得车尾线条有点复杂 ，特别是车尾上部多出来的开口持保留态度（后来才知道内藏乾坤）。很少有概念车有这样的吸引力 ，上一次还是一年多前与奥迪Grandsphere概念车相遇 ，而Grandsphere是未来的奥迪A8 。
低重心宽体电动轿跑设计 ，整体车身非常低趴 ，前排采用对开迎宾蝴蝶门设计 ，后排采用往后对开门设计 。加上简洁的车身线条 ，由此也带来极佳的空气动力学数据——银河之光风阻系数仅0.19。
以往燃油车车头必须有一个散热中网 ，设计师得利用这个空间赋以品牌元素 ，例如宝马的双肾 。但现在电动车无须散热中网 ，所以这些年新能源设计师一直在寻找适合电动车的前脸元素，甚至有些品牌只是简单地把前脸中网封闭处理 。
吉利称之为“光之涟漪”前脸设计，用光电的手法来诠释 ，例如吉利会发亮品牌Logo就隐藏在半透明的车漆下面 ，就像当年苹果Macbook pro打开前盖发亮的Logo那样 。
前大灯称之为“飞檐虎视” ，上扬气势让前脸有了生动的表情 。而“飞翼重檐”尾灯相比之下更平稳而大气 。科技方面 ，前脸集成高清摄像头 、雷达传感器和信息显示面板 。
而谈到科技 ，代表着吉利中高端品牌设计和科技方向的概念车 ，也是将科技配置与设计融合到了一起 。
车身侧面集成气帘盖板、流媒体后视镜、隐藏式门把手 、侧哨兵模式摄像头屏幕、NFC解锁区 、充电口 、户外移动充电电源 、户外移动照明工具等 。
而由车顶延伸车尾的玻璃天幕下 ，集成了“低轨道卫星天线” ，为吉利独有的“捅破天”智能生态和智能驾驶创造条件 。具体是集成了激光雷达、高位刹车、摄像头 、无人机 ，联通第三视角体验 、创新场景应用 、Vlog分享等功能 。
而一开始我有点抱怨的车尾上部多出来的开口设计 ，原来里面收藏了一架无人机 。据透露2月23晚发布会上 ，发布会现场将会在这里放飞一架无人机。
打开前排对开迎宾蝴蝶门 ，座舱由中控大屏 、左右门板LED屏幕 、后排柔性屏幕组成环抱贯穿式“银河环幕”。而可翻转曲面大屏 ，也带来科技氛围感 。
前排可以推送车载信息至后排同享，相互之间也可独享娱乐互不打扰 。后排还能为前排驾驶者提供驾驶信息辅助 ，例如导航 、目的地发送等 。
设计师谈到“银河之光”的设计师 ，强调想要传承中华审美 ，跳脱于千篇一律的电动车同质化设计。而吉利银河定位中高端新能源 ，未来会分为智能电混（PHEV）和智能纯电两类车型 。
吉利品牌未来产品将分为三大序列 ：
陈政 吉利汽车集团副总裁（分管设计）
吉星系列 ，由以前大家熟悉的中国星、博系 、缤系 、帝豪系组成 。而原来的几何系列 ，将回归吉利品牌 ，成为吉利品牌之下一个大众化纯电车系 。
吉利银河会架设全新渠道 ，一方面像造车新势那个网上下订 。另外也有代理经销，线下则实现体验与交车服务 。上海等城市将建设直连体验店，引入全新的用户体验和服务标准等。
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